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日本富翁5年后到月球观光,马斯克或全程陪同

独木帆
星空天文
2018-09-18 18:19:32  阅读:
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日本亿万富翁或将成为首个前往月球的观光客。

日本富翁5年后到月球观光,马斯克或全程陪同

BFR升空示意图。SpaceX

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BFR船箭分离示意图。SpaceX

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环绕月球飞行的BFR飞船。SpaceX

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BFR绕月飞行过程示意图。SpaceX

日本亿万富翁、艺术品收藏家前澤友作(Yusaku Maezawa)最早或将于2023年造访月球,成为首个以个人名义离开低地球轨道的太空乘客。

前澤友作是日本电子商务巨头Zozo的创始人,他与SpaceX签订了一份搭乘后者的BFR火箭飞船组合体进行绕月飞行的协议。他和SpaceX的CEO伊隆·马斯克于北京时间9月18日在美国加州Hawthorne的火箭制造厂宣布了这一消息。

马斯克表示,一切准备工作将在5年内准备就绪。

前澤友作则表示,他年幼时就喜欢月球,经常会凝视月球,展开丰富想像力。而亘古高悬在天空的月球也一直在激励着人类。这是他不想错过此次近距离欣赏月球机会的根本原因。

前澤友作将携带其拥有的六至八位艺术家的作品,共同前往环月球轨道。这些艺术品可能会包括绘画、雕塑等。前澤友作也邀请马斯克本人和他一同前往。马斯克没有排除这种可能性,他表示,也许我们真的应该一起去。

两人没有透露此次月球之旅的花销。但表示,前澤友作已经预付了一笔数额可观的费用。马斯克则赞扬前澤友作非常勇敢,因为此次太空之旅毫无疑问充满了危险和未知。

BFR意为“大型猎鹰火箭(Big Falcon Rocket)”,是SpaceX开发的,用以移民到火星甚至太阳系其他世界的工具。BFR用途广泛,马斯克指望它可以承担起SpaceX几乎所有的发射需求,如发射卫星,清除太空垃圾,甚至于在地球表面进行“点对点”的乘客运输等。马斯克一直以来都在致力于让人类成为一种多行星物种,而这也是他2002年创立SpaceX的动机。

研发和运作BFR至少需要耗资50亿美元。马斯克感谢前澤友作的注资。

在发布会上,马斯克表示BFR的设计会进行一些修改。火箭的可重复利用部分会比这前公布的更长(原来长106米,而现在长118米)。飞船部分的修改则包括,其后部的小翼由两片变成了三片,前部新增了两片小翼等。

BFR飞船能容纳100名乘员。但此次绕月飞行只会装载一人,余下的空间会填满额外的燃料、食品、和备用件,以备不时之须。

BFR预计将于2023年发射,但并没有最终确定时间。火箭将于明年开始进行地面试验,2020年将进行高空高速飞行试验。如果一切顺利,从今天起再过3年,将进行地球轨道试验。而在将前澤友作和他价值连城的艺术品送入环月球轨道之前,SpaceX还将进行一系列无人飞行试验。

人类自1972年以来,就一直没有离开低地球轨道。而在马斯克推进其绕月飞行计划的同时,NASA也打算用猎户座飞船和空间发射系统火箭把人类再次送往月球。如果一切顺利,2023年,NASA的首位乘员也将会升空,进行为期三个星期的绕月飞行。届时,地月之间的交通可能会变得越来越繁忙。

日本富翁5年后到月球观光,马斯克或全程陪同

伊隆·马斯克和前澤友作。Twitter

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